一次次推介，一辆辆加满★★★。今年以来★，城南加能站单笔加油量同比增长3★★★.3升，销量同比增长16.3%。

　　为强化客户感知、提升客户体验★★★，该站不断拓展增值服务，全面强化司机之家运营★★，提供停车、加水、住宿、就餐★★★、洗衣等特色服务，着力解决货车司机住宿难、吃饭难、停车难等问题；持续优化爱心驿站运营，提供加热餐食★、纳凉取暖、读书看报、充电、小药箱等★“7+X★★”服务，为环卫工人、交辅警、快递员等户外工作者提供暖心服务。

　　此外，该站每周二和周六还开展每升油优惠0★★★.5元营销活动，结合石化钱包“逢8会员日”优惠活动★★★，吸引了更多客户进站加满油箱。针对企事业单位客户，员工还通过推介使用加油卡等方式，锁定其长期消费。

　　王贤明：随着市场、路网、政策和消费需求的变化，部分地区加能站的消费结构已发生改变，原有的硬件配置和油品布局与客户需求不匹配等问题十分影响现场车辆通过率和客户体验感，也制约了加能站管理提升和销售增量。对此，一是要因地制宜优化现场布局，通过合理设置油枪、油机★★★、油罐，满足经营需求的同时切实提升加能效率；二是丰富经营业态，打造“人、车、生活★★★”驿站，以多重服务提升客户体验；三是通过数智化赋能，简化加能站业务流程，提高员工工作效率★★★，着力提升客户满意率。

　　银星站紧邻佳木斯同江市高速收费站★，是中国石化最东端的服务窗口，刘伟深知肩上的责任，要想全面提升客户满意率，就要聚焦客户真实需求，把服务做深做细★★★，在打造有温度的特色服务上下功夫★★。

　　用贺松宝的话说★★★，★★★“引导很重要”★。例如员工在服务中询问客户时，把★“加多少？”“加满吗★★★？”改为★★“加满吧！★★”并科普加满车辆油箱的好处★★★，引导每一位车主把油箱加满。在管理过程中，贺松宝针对不同类型的员工制订了详细的培训计划，每月评选销售明星并分享心得体会，让大家在竞争中学习、在学习中收获。“有的员工不爱开口，我们就模拟交流环境★，让他习惯与顾客交流；有的员工讲话随意，我们就通过班前例会模拟服务场景★，让大家指出不足……★”通过一年多的培训，城南加能站的规范服务有了质的提升，“每车多加一升油”也成为大家的工作目标。

　　为提高车辆进站率★★，增强加能站辨识度，福州石油向相关管理单位申请，在道路前方增设了加能站指示标志，并对生长过于茂盛的树木进行合理修剪★，同时启动“亮化工程★★★”★★，在站内新增6盏射灯、在进站口安装灯光广告提示牌★★★，方便来往车辆第一时间发现加能站★★，提前减速进站加油★★。站点整改后效果明显，车辆进站率明显提升★★，进站车辆相比改造前增长1★★.7倍，得到客户一致好评。

　　祥符加能站地处杭州城北★★，周边竞争站点有4座★★。为了提升车辆通过率，用同样的设备创造出更好的收益，该站先后优化储油罐品号、延长加油枪胶管★、调整车位线★★★、优化员工排班…… ★★“尽管如此，仍存在客户车辆无法被精准引导、停驻加油的情况。★★”站长李晓赛为此苦思冥想★★★，并与杭州石油★★“一站一策”专家指导组共同分析原因★★★、思考对策。

　　麦庐加能站为提升顾客★“回头率★★”，不断完善多元服务场景，积极响应能源转型，于2023年9月改造升级★★，从单一加油站拓展成为集加油★、充电、换电★★、光伏★★、储能、电池检测、易捷服务等多业态于一体的综合加能站。改造后，该站日均加油量由7吨提升至23吨，易捷服务日均销售额由2700元提升至9500元，单日充电量突破12000千瓦时★★，单枪充电量达到360千瓦时★★★。

　　此外，该站还提供洗车、维修等服务，满足顾客多样化消费需求，吸引更多车主进站消费，其中，洗车服务采用全自动洗车设备，两分钟即可清洗1辆汽车。“第一次消费是来洗车★★，后来发现在这加油也非常方便，现在加油和洗车不用分开跑了★。”车主高先生对常青加能站的服务很满意。

　　2023年10月，银星站在新形象改造后★★★，外观带有俄式风格，并完善了司机之家、爱心驿站★★，可提供多元化服务，全面提升了消费环境。升级经营设施后★★，该站还设立进站指示牌★、车道指引牌★★★，做好画线规划★★★、拓宽进出口，并配置自助一体机，确保客户加油便捷高效★★；实施清洁提升计划，解决环境卫生差、顾客如厕难等问题。

　　王春鹏：提升“进站率”要抓好道路★★、进出口指示牌等有效指引及形象提升、夜间亮化★、营销引导、拓宽通道等工作；提升“加满率★★”要落实员工开口营销、激励考核等工作★；提升“通过率”要注重对外公布峰谷时段、实行错峰加油，优化设备布局、制作引导牌、规划车位线、合理安排员工排班等★；提升★★“回头率”要重点打造“微笑服务★★★”品牌★★，做好客户维护及便民服务等；提升“满意率★”要以客户为中心，不断优化工作流程及质量★，为消费者营造良好的消费环境。

　　与此同时★★★，常青加能站还推出站级一体化收银和现场扫码付，满足顾客不同方式的支付需求，同时以“六进★★”活动为抓手，加强与周边商户合作，做好对周边社区、高校客户的摸底★、梳理及走访，相继推出洗车、充值、加油满减、积分兑换等活动，以多样的营销方式吸引客户进站。

　　在成品油零售市场复杂多变的当下★，精心经营、精益管理才能赢得客户。近年来★★，中国石化销售企业顺应市场变化，坚持★★“一站一策★★★”★，着重提升加能站“五率”，即“进站率”“加满率”★“通过率★★★”“回头率★★”“满意率★”★★，使其成为加能站运营管理过程中的有力抓手★，为销售企业应对成品油市场变化、增强零售竞争力★★、打赢攻坚创效战提供了有力支撑。

　　王贤明：★★★“五率★”是★★★“一站一策★”的核心内容★★★，提升★★★“五率”需要筑牢“服务是最好的营销”理念，以“油枪★、油机、油罐三优”为抓手★，结合提质增效改造、新改扩建站点等不断进行科学选配和布局优化，提高场地利用率，打造加能站高效现场★★★。同时通过数智化赋能，实现支付方式、安防、营销、运营等方面的智能化管理，提高员工工作效率，坚持★“以客户为中心”★★★，满足顾客高质量消费需求。

　　完善服务功能是顾客回头的关键，改造后的麦庐加能站吸引了众多网约车司机前来充电。南昌石油还因地制宜完善该站司机之家★★★、爱心驿站的建设，与南昌市网约车出租车协会在麦庐加能站开展党建共建，打造了江西石油首座★★★“网约车司机之家”★，为广大车友提供饮用水、小药箱★★、微波炉★★、电视★★、电脑等丰富多样的增值服务★，着力解决广大新业态劳动者吃饭难★、休息难、饮水难等问题澳门永利yl6776。

　　“4台加油机每小时最高提枪236笔。”李晓赛介绍。加油高峰时期★★，该站还安排专人在进口处对进站车辆进行引导，确保各加油通道排队加油的车辆均衡，同时加强考核，制定不同维度和梯队的升油工资标准，让平峰时加强引车、高峰期注重效率成为员工日常操作习惯★。此外★★★，该站通过动态优化排班，分时段合理安排人员★★★，确保当班人员数量和加油笔数相匹配★，让车主快速加油购物成为加能站常态★★★。

　　“要着力解决引车问题，让一台加油机能够同时服务多辆车，更好地发挥同时段不同油枪的工作效率。★”该站在专家指导组的建议下，从视觉上在加油机前方设置引导柱★★★，标注★★“停车时肩与我齐平★★”；从触觉上在车辆止停线处增设小减速带，让车主停车时有路感反馈；从听觉上培训加油员话术★，从“往前、再往前★★★”变成“往前开，与小红竿齐平”……精准的引导让车主更易理解，有效避免乱停、停车不到位导致车辆通过率低★★。

　　此外★，麦庐加能站还以数字化赋能精准营销，通过★★★“线上+线下”★★★“站内+站外”“有形+无形”的营销模式，深度分析客户消费行为，为不同群体客户精准“画像”★★★，同时提升员工服务质量，征集客户反馈意见，补齐服务短板★，让每一位进站客户来过还想来。

　　一杯热茶★，一句问候，汇聚成温暖人心的石化微光。今年以来，银星站客户服务评价满意率100%，汽油销售同比增长20%。

　　孔令江：江苏石油坚持★★“站际统筹★”思维★★★，一体化运作★。一是科学量化评估★★★，按照市场容量、市场占有率★★★、软硬件现状、竞争强度、增量空间等★，对加能站实施单站核算和滚动量化评估★★★，识别和标记核心加能站；二是平衡资源投入★★，尝试对用工、营业时间、经营品种★★★、竞争投入等资源要素，从★★★“增和减”★“取和舍★”★“整体和局部★★”“重点和非重点★★★”“显性效果和隐性收益”五个方面全面统筹，建立跨站资源优化制度保障；三是更加突出效率，压缩低效站资源投入，逐步关停无效负效站点，向重点站和核心网络倾斜资源，推动零售骨干网络量效提升。

　　“员工日均提枪650次★★★，如果每辆车多加1升油，加能站一个月就能增加9吨销量。”湖北武汉石油城南加能站站长贺松宝说。

　　孔令江：在新建站设计前期★★，要精准确定加能站等级★，规划好油罐★★、油机、油品、油枪布局，满足站点可视、进出通畅★、选品便捷、设备高效等条件★★★，提高加能站动线效率，优化客户消费体验。同时★，尽可能丰富加能站业态，在站点新改扩建时提前做好新能源、司机之家★★、综合汽服、咖啡餐饮等方面的需求摸排，按照综合加能站标准做好科学布局。

　　“客户服务评价满意率100%，这项指标如果能以周保月★★★、以月保季、以季保年地坚持下来，是对我们加能站服务管理提升的最好肯定。”黑龙江佳木斯石油银星加能站站长刘伟说。

　　王春鹏★★★：河南石油一是推广加能站碟式引车法，根据加油机位提前在加油现场设置油箱分道指示牌、蝶式停车位★★★、分道隔离墩澳门永利yl6776、高标号汽油磁吸贴等，并由员工引导车辆快速准确开到加油位，避免进站车辆来回挪动影响通过率★★★，实现一机多车★“加速度”，提升通过率的同时实现扩销增量；二是利用节日开展提升客户满意率的油非互动活动，在节日加油高峰期，为客户赠送糖果★★、眼镜布等礼品★，反响较好；三是在郑州、周口、南阳、信阳、新乡、驻马店等地推广摆臂式油枪胶管外展支架★★，解决并列停车加油难问题，提高车辆通过率★★★。

　　通过一系列措施提升进站率后，常青加能站的汽油日均销量增长了2.5倍★★★，高忠诚度客户大幅增加。该站提升进站率的有益实践被推广至福州石油各地区★★★。

　　王贤明：为适应能源替代对成品油市场的冲击，尽快打造“互联网+人工智能+加能站”体系、丰富“人、车★、生活★★”生态圈，辽宁石油以“一站一策”为基础，制定加能站“六化”转型方案，即数智化、多元化、自助化★★★、精细化、低碳化、标准化★★★，以整体提升★★★“五率★”★★★。在转型发展过程中，辽宁石油还面临诸多挑战：一是客户信息搜集与画像还不够精准，当前系统赋能经营管理的能力不足，需要进行设备升级与系统数据整合；二是自助加油尚未形成标准体系并落实推广，不足以支撑非24小时营业站点夜间经营；三是数智化手段对加能站基础管理的支撑能力不足，数字化、智能化对加能站劳动密集型工作改造还处于起步阶段★★★。

　　城南加能站地处武汉市新洲区龙腾商业街，周边不到两公里范围就有3座竞争站，有着8年站长经历的贺松宝明白★，要想提销量★★，就得抓“加满率”。在站务会上，他给员工算起★★★“明白账”★，鼓励每一名员工把每一辆汽车油箱加满。

　　孔令江：一是强化产品优势，不断提升“爱跑”品牌汽油等差异化油品的竞争优势★★★，把握高端客户的消费需求和品质定位★，开展油非融合营销，做好定制化、高端化营销服务，吸引客户进站消费★、回头消费★★★；二是强化服务优势，在综合能源、综合服务上持续发力，围绕油气氢电服★★★，为客户提供能源保供、购买商品、维保车辆、餐饮休息等多方位服务★★★，有效利用平台及网络覆盖面★★，确保资源优势转化；三是强化数字赋能，在提升加能站曝光度、丰富支付手段、提高营销精准性、增强客户开发能力★、科学配备人员等方面开展新的探索。

　　“这是我第三次来这里充电，这里的环境和服务让人来过还想来！”近日★★★，江西南昌石油麦庐加能站充电场站内，员工为进站车主送上元宵和花灯，车主李女士感到十分暖心。网约车司机徐师傅表示：★“这里的充电业务非常★‘跑火’（南昌方言：生意兴隆），环境也好★★，服务也好，用餐还有南昌炒粉。”

　　每小时提枪数增加25%★，4台加油机单日最高销售成品油97吨。在持续优化车辆通过率后，浙江杭州石油祥符加能站交上了一份★★★“高分答卷”。

　　王春鹏：在加能站硬件方面，重点从“看不到★★★”★★“走不动”“够不着”“进不来”等方面予以改善★。解决“看不到”问题★，可降低站前绿化高度★★，安装指示牌，对檐口、品牌柱等进行亮化★★★；解决“走不动”问题，可更换大流量加油枪和潜油泵★★；解决“够不着”问题，可优化油品设置和管线，延长加油胶管，安装摆臂式油枪胶管外展支架等；解决★★“进不来★★★”问题，可打开站点隔离带★★，拓宽加能站进出口等。

　　福建省福州市晋安区福马路是一条主干道，沿途树木高大，风景虽然亮丽，却愁坏了福建福州石油常青加能站站长林淙光★★★，“加能站地处道路内侧，在树木遮挡下并不显眼★★★，因此不少车主会错过进站加油”。