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【专栏】转型:你为客户创造了什么价值?

文章出处:网络 人气:发表时间:2024-11-25 12:37

  如果你请阿姨来家里打扫卫生,她却不停地向你推销清洁用品■◆◆★,让你十分反感,你会怎么做?当然是让她闭嘴,而且不会再请她来。服务技师来现场排除故障,却不断地推销配件■◆◆★■,只会让客户流失更加严重。完不成配件任务的技师收入下滑★■,就会揽私活、卖副厂件、甚至在维修中作假,以便增加收入,这种“后巿场转型★◆◆◆”只会激发出人性中的恶■◆■。

  维修服务与生产制造不同,服务常常要花大量的时间在路上,碎片化导致服务成本高■◆★◆■、效率低◆◆★,必要的配件利润是服务可持续发展的保证,因为没有利润的生意无法持续,这也是一种常识◆★。

  免费服务政策的出台★■,代理商服务价值链上只剩下价值最低的贸易部分,很多代理商至今都没有建立自己的核心竞争力,存量市场面临困境一点也不奇怪★★。代理商用配件利润支付技师的工资和工时费★■★,导致配件价格高居不下,技师工资却很低◆■★◆。

  在服务后市场运营体系中■■,一个影响客户满意度的重要问题就是配件缺货★◆■■■,与很多人的认知相反,缺货并非是库存[详细]2024-09-06 09:22

  当客户购买设备赚不到钱时,他们就不会在维修和保养中使用原厂件,甚至会离开这个行业,形成一种恶性循环。而这一切的始作俑者■★,正是我们这个行业的一些决策者,他们相信政策的力量巨大、回报丰厚,坚信存在一种“模式创新”,能够改变商业的规律,让市场只涨不跌,这严重缺乏常识,违反商业本质。

  2024年协会挖掘机械分会、属具分会■■◆◆、工业互联网及数据分会年会首日★■◆◆,这些行业大佬聚在一起聊了啥?

  主机厂以为把工时费“隐藏”在配件利润里就成了完美的服务策略,完全是在拍脑袋。客户并非傻瓜◆★★■★★,这种做法导致主机厂和代理商的大量保外配件巿场被配件店抢走。

  追光而遇 共赴bauma CHINA 2024:中联重科上海宝马展亮点前瞻!

  全球首创新型压注工法中交天和TBM“胜利号”掘进12800米★★◆!创造了国内高速公路隧道TBM独头施工纪录。

  全球首创新型压注工法中交天和TBM“胜利号◆■■■★◆”掘进12800米!创造了国内高速公路隧道TBM独头施工纪录。

  忠诚度衡量标准除非建立有效的衡量系统,否则即使设计得最完美的忠诚度系统也会出问题◆★◆■★。竞争对手、客户偏好[详细]2024-09-20 09:45

  老杰曾经讲过,当客户购买的设备赚不到钱时,就是行业的末日。看看现在主机厂和代理商面临的困境■◆,是不是该思考一下行业的生态问题?

  ◆■★★◆“只有为客户创造了价值◆★◆,企业才有资格获得利润■■。这是常识◆★◆★◆,一种凡人皆有的智慧◆■◆■,一个社会群体所公认的真理■◆★■,可惜不少企业为了利益常常选择忘记这一点。★◆”一一老杰

  终身产品和服务一旦公司确定了应该保留的客户■◆■,就必须着手留住他们■■★,通常这意味着增加新的产品和服务来满足[详细]2024-09-18 10:08

  本文系第一工程机械网独家稿件,版权为第一工程机械网所有◆★。未经第一工程机械网或相关权利人书面授权,任何单位及个人不得将第一工程机械网(包括但不限于微信公众号、视频号、抖音等)发布的内容用于商业性目的◆■■,包括但不限于转载★◆◆★、复制、发行、触摸展示等行为方式■◆◆,或将之在非本站所属的服务器上作镜像。否则,第一工程机械网将采取包括但不限于网上公示、向有关部门举报◆◆■◆、诉讼等一切合法手段,追究侵权者的法律责任。

  十多年前,随着工程机械市场的高速增长,卖设备就可以轻松赚大钱,让主机厂和代理商产生一种错觉◆◆:整机营销价值很高■◆◆,企业采取各种“营销创新★◆◆”手段来维持整机销量的增长,结果在市场上超卖了大量设备,打破了供需平衡★◆◆★■,破坏了行业生态,产能过剩、价格战、信用销售、赠送配件、免费服务,导致市场上设备保有量过剩,设备开工率下滑■◆。

  每家企业都希望自己的老客户能不断地回头复购,增加钱包份额并推荐朋友■■◆■★◆,可是在实现中这种有机增长总是遭遇[详细]2024-10-14 10:25

  当增量市场终结★■■◆■◆,存量市场到来之际,每家主机厂和代理商都在高喊◆◆■◆“后巿场转型”,却发现免费服务和配件价格让服务后巿场变成了■★■◆■★“海市蜃楼”★◆■★★,主机厂只好不断给代理商增加配件采购指标,代理商再把任务分解为服务技师的配件销售任务,如果以为这就是后巿场转型那就太天真了。

  可是一些主机厂不了解服务的特点,采用■◆◆★■“制造模式◆◆◆”来从事服务工作■★★◆◆,追求极致的客户满意度,建立密集的维修网点和区域配件库★■■◆◆◆,增加服务覆盖,甚至提出■★★“保姆式服务”★■◆,要求以最快的速度解决客户的各种问题,赢得客户忠诚度。

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  主机厂、代理商与客户之间是价值创造和价值交换关系★◆◆★◆。如果只是中间商倒买倒卖赚差价,代理商就变成了“倒爷”★★,能交换的价值只有受保护的信息差,只在卖方市场才有生存空间■■★,进入买方市场就会被客户所抛弃。

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  主机厂既不生产滤芯,又不生产液压件,也不生产液压油和润滑油◆★■★,把供应商的产品打上主机厂的LOGO就大幅溢价,你为客户创造了什么价值◆★◆◆★?质保期内强制客户多花钱购买价格高很多的原厂件◆◆◆■★■,质保期结束后客户纷纷流失就不足为奇了◆★◆◆◆。

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  这种想法虽然好,经济上却难以持续◆◆,特别是当一些主机厂喊出■◆★◆“终身免费服务◆■★★■”的口号之后★★◆◆。请问■★◆◆:主机厂有什么权利送出代理商的后巿场权益◆★★?你们事先与代理商沟通过吗■◆★◆◆?很多代理商面临后市场转型的困境,原因并非后市场缺少需求,而是因为服务被送出◆◆■,配件价格昂贵,客户早已流失。

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